[MAN, F2000] dziwny problem..

Witam
mam problem z moim F2000, Zapalila sie kontrolka EDC wiec pojechalem na komputer.
Diagnostyka wykazaa bąd czujnika predkosci obrotowej silnika 88
mechanicy powiedzieli mi ze wystarczy przeczyscic oba te czujniki i problem zniknie ewentualnie sprawdzac kbelki bo moze sie gdzies przerway. Wyciagnąlem je wyczyscilem sprawdzil mi je elektryk yly w 100% dobre, kable tez, niestety probem nie znikną. Komputer przestawil sie na tryb awaryjny i poprostu brakuje mu mocy, na biegach 5,6,7,8. Auto zachowuje sie jakby sie zapowietrzalo do obrotow 1500 wszystko jest ok a powyzej slychac jak by cos blokowalo wydech.
na postoju jest wszystko OK. co mogo sie stac dodam ze to sie stao w trasie nagle na tych 25stopniowych mrozach,

Ma to autko hamulec silnikowy? A może coś z paliwem, sprawdź filtry i odstojniki oraz filtr powietrza.

Cytuj:

Ma to autko hamulec silnikowy? A może coś z paliwem, sprawdź filtry i odstojniki oraz filtr powietrza.

Filtry wymieniane 2x cay ukad od paliwa wyczyszczony.
Hamulec ma ale raczej to nie to bo przedwczoraj byo to wszystko sprawdzane.

Sprawdź te duże wtyczki pod atrapą z lewej strony czy nie są zasiedziałe piny w wtyczkach jedna jest od wiązki silnika i EDC z przewód z pomarańczowym paskiem przy wtyczce. Jak by był górski zacięty to nie wchodzi silnik na obroty a z wydechu wali na czarno jak z lokomotywy parowej

Przewody sprawdzone wszystkie.
Podejzewamy cewki na pompie

Cytuj:

Przewody sprawdzone wszystkie.
Podejzewamy cewki na pompie

To powinno wykazać na kompie podczas diagnostyki że coś nie tak z cewkami, masz czasem zawór EHAP na pompie wtryskowej
Czasem nie zamieniłeś miejscami tych czujników na kole zamachowym

Czujniki zaożone na 100% dobrze.
W sobote jedziemy do mechanika bo normalnie juz nie wiadomo co mu sie dzieje

Jeśłi pracuje EDC w trybie awaryjnym to odczytaj kody błędów i nie bedziesz musiał szukać w ciemno
Dlatego EDC ogranicza moc do około 70% i maksymalne obroty silnika to 1900obr/min

Powiedzcie mi jeszcze jedno.
Czy jak kaganiec jest wyłączony to kontrolka EDC sie sweci?
Blokada jest wylaczona przez komputer

Może Ci się przyda ta wypowiedź.
Kiedyś w babci miałem podobny problem. Na komputer się nie jeździło, ponieważ szybko okazało się iż wina była linki od prędkościomierza. Pękł pancerz i linka wisiała na belce, objawy takie same tylko podczas postoju normalna praca silnika. Może coś to Ci da.
Pozdrawiam.

Zaraz o sprawdze

Koledzy sprawdzilem błędy migowe i wyszło takie cos:

1) 5 krótkich mignięć - Czujnik ciśnienia doładowania.
2) 8 krótkich mignięć - Sygnał prędkosci jazdy
3) 1 długie 10 krótkich - Czujnik ruchów igły (NBF)

pierwszy to wiem na 100% gdzie trzeba zajzec. nie wiem co to jest natomiast blad 2 i 3.
poradcie cos

wykasuj błędy i odczytaj jeszcze raz , sygnał prędkości jazdy to usterka związana z brakiem ogranicznika , czujnik wzniosu iglicy znajduje się w wtryskiwaczu

Cytuj:

wykasuj błędy i odczytaj jeszcze raz , sygnał prędkości jazdy to usterka związana z brakiem ogranicznika , czujnik wzniosu iglicy znajduje się w wtryskiwaczu

A jak mam skasować błędy?

podobnie jak odczytywanie tylko najpierw zwierasz przewody a potem włączasz zapłon

Koledzy skasowalem bledy i zostal tylko jeden od sygnalu predkosci. to mnie nie dziwi bo kaganiec jest zdjety.
leje sie mi olej spod uszczelki od glowicy. a od drugiej plyn chlodniczy czy przez to auto moze byc slabsze nawet o 2 biegi?